公司業(yè)務(wù)標(biāo)題：

寮步發(fā)電機(jī)維修-黃江發(fā)電機(jī)維修-大朗發(fā)電機(jī)維修

我公司專業(yè)維修保養(yǎng)康明斯、勞斯萊斯、沃爾沃、卡特彼勒、三菱、大宇、上柴、玉柴、濟(jì)柴、無錫動力等進(jìn)口及國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)，承接各種大修、中修、小修工程，提供A級、B級、C級保養(yǎng)服務(wù)。供應(yīng)各種機(jī)組的正廠零部件、濾清器（柴油格、機(jī)油格、風(fēng)格、水格）、防銹液與發(fā)電機(jī)組專用機(jī)油（加德士、美孚）、油水分離器總成1000FG、濾芯等。 

行業(yè)動態(tài)標(biāo)題：

水平軸和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別

根據(jù)機(jī)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)可分為兩類：水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)然而目前廣泛使用大型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在很多不足為了更好地利用風(fēng)能，合理的選擇機(jī)型現(xiàn)就水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)優(yōu)劣做一下比較：　　

一、從結(jié)構(gòu)分析：

1、水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)是隨風(fēng)變化的，因此發(fā)出的電時有時無，電壓和頻率不穩(wěn)定，是沒有實(shí)際應(yīng)用價值的風(fēng)小時，不發(fā)電狂風(fēng)吹來，又使風(fēng)輪越轉(zhuǎn)越快，系統(tǒng)就會被吹跨為了解決這些問題，水平軸風(fēng)力增加了齒輪箱、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等裝置
（1）、齒輪箱可以將很低的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速（大型的風(fēng)機(jī)通常為27轉(zhuǎn)/分）變?yōu)楹芨叩陌l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（通常為1500轉(zhuǎn)/分）同時也使得發(fā)電機(jī)易于控制，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的頻率和電壓輸出
（2）、偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向，風(fēng)輪沿水平軸旋轉(zhuǎn)，以便產(chǎn)生動力為此，機(jī)艙要在水平面360度旋轉(zhuǎn)，隨時跟風(fēng)，達(dá)到"迎風(fēng)"目的要知道，大型的風(fēng)機(jī)機(jī)艙總重幾十多噸，使這樣一個系統(tǒng)隨時對準(zhǔn)主風(fēng)向也有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)難度這個調(diào)節(jié)系統(tǒng)包含有風(fēng)向檢測、角位移發(fā)送、角位移跟蹤閉環(huán)電力拖動系統(tǒng)
（3）、變槳矩系統(tǒng)，水平軸風(fēng)輪機(jī)當(dāng)風(fēng)速變化時,為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，要有漿距調(diào)節(jié)系統(tǒng)，風(fēng)輪的葉片要圍繞根部的中心軸旋轉(zhuǎn)，以便適應(yīng)不同的風(fēng)況停機(jī)系統(tǒng)，葉片尖部要甩出，以便形成阻尼即在風(fēng)載荷下轉(zhuǎn)動漿葉一個角度此扭矩非常大，只有用液壓系統(tǒng)才行這個閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)精度高，液壓系統(tǒng)液體在冬季要有防凍措施，以防失靈該系統(tǒng)價格貴、維護(hù)難

（4）、液壓系統(tǒng)就是用于調(diào)節(jié)葉片槳矩、阻尼、停機(jī)、剎車等狀態(tài)下使用
（5）、控制系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的神經(jīng)中樞就大型風(fēng)機(jī)而言，一般在4米/秒左右的風(fēng)速自動啟動，在14米/秒左右發(fā)出額定功率然后，隨著風(fēng)速的增加，一直控制在額定功率附近發(fā)電，直到風(fēng)速達(dá)到25米/秒時自動停機(jī)風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)，要在這樣惡劣的條件下，根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向?qū)ο到y(tǒng)加以控制，在穩(wěn)定的電壓和頻率下運(yùn)行，自動地并網(wǎng)和脫網(wǎng)并監(jiān)視齒輪箱、發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度，液壓系統(tǒng)的油壓，對出現(xiàn)的任何異常進(jìn)行報警，必要時自動停機(jī)

2、垂直軸風(fēng)力機(jī)無需對風(fēng)，不存在偏航功率損失；葉片設(shè)計簡單，完全可以自主設(shè)計；機(jī)艙和齒輪箱可置于風(fēng)輪下或地面，維修費(fèi)用更低；垂直軸風(fēng)力機(jī)的噪音比水平軸更小，噪聲污染降低；此外，試驗(yàn)室研究表明其風(fēng)能利用系數(shù)不低于水平軸垂直軸風(fēng)輪機(jī)不要迎風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以接受360度方位中任何方向來風(fēng)，主軸永遠(yuǎn)向設(shè)計方向轉(zhuǎn)動
　　

二、從力學(xué)角度分析：

葉片是風(fēng)電機(jī)的"心臟"，葉片的性能直接關(guān)系到風(fēng)電機(jī)的性能
1、水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)：現(xiàn)有水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片是參照直升飛機(jī)的螺旋槳設(shè)計的，屬于高風(fēng)速葉片這種葉片結(jié)構(gòu)相似懸臂梁，葉片上受到正面風(fēng)載荷力和離心力，會使根部產(chǎn)生很大彎矩的應(yīng)力，大量事故都是葉片根部折斷為此，這種葉片強(qiáng)剛性能要求很高，造價高昂，MW級風(fēng)電機(jī)葉片非常巨大，在高風(fēng)速狀態(tài)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)載，風(fēng)載的強(qiáng)度很驚人，造成的后果就是大幅提高塔架和機(jī)組的強(qiáng)度和成本，造成風(fēng)電機(jī)的強(qiáng)烈振動，造成機(jī)械和疲勞損壞，還容易形成沖擊電流，影響并網(wǎng)的穩(wěn)定性

2、垂直軸風(fēng)輪機(jī)，葉片兩頭與軸固定，它的形狀不是由葉片的剛度來保證的葉片是柔性的，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后無彎矩應(yīng)力葉片只受拉應(yīng)力，用料少、壽命長，不易折斷，所以，葉片性能是造成風(fēng)電機(jī)高昂成本的主要因素，也是造成故障和高額維護(hù)費(fèi)的主要因素，我們要降低風(fēng)電機(jī)成本、提高發(fā)電效率就必須改善葉片性能
　　

三、系統(tǒng)穩(wěn)定性分析：
1、水平軸風(fēng)機(jī)的機(jī)倉放置在高高的塔頂，而且是一個可旋轉(zhuǎn)360度的活動聯(lián)接機(jī)構(gòu)，自身重達(dá)十幾噸至幾十噸，葉片上隨機(jī)風(fēng)載荷達(dá)幾十噸，重心高、不穩(wěn)定、易翻倒由于高位放置安裝，維護(hù)不便
2、垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)、齒輪箱放在底部，重心低、穩(wěn)定、維護(hù)方便由于塔架低矮，降低了成本
總結(jié)上述：水平軸風(fēng)力機(jī)設(shè)計技術(shù)復(fù)雜，重幾十噸的機(jī)艙需安裝在近百米的高空，功率存在偏航損失等，這些都是國內(nèi)風(fēng)電成本較高的原因垂直軸風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)力學(xué)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低，具有競爭優(yōu)勢所以垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)才是未來風(fēng)電的發(fā)展方向。

網(wǎng)站關(guān)鍵詞：東莞發(fā)電機(jī)維修