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安全措施
操作柴油發(fā)電機(jī)組前,請您先閱讀本說明書和有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏的使用維護(hù)說明書,以了解柴油發(fā)電機(jī)組以及有關(guān)配套設(shè)備的情況。
正確的操作和維護(hù)保養(yǎng)該機(jī)組才能使其達(dá)到安全、有效的運(yùn)行。
許多事故的發(fā)生是由于未遵循基本的規(guī)則和保護(hù)措施。
電擊會引起嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有重要、小心、警告和危險(xiǎn)牌上的提示,其內(nèi)容定義為:
重要! 指會導(dǎo)致產(chǎn)品或有關(guān)設(shè)備損壞的危險(xiǎn)或不安全的方法或操作。
隨著生產(chǎn)和技術(shù)的發(fā)展,R系列柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和性能將不斷改進(jìn)和提高,所以可能會有與本說明書不完全相符的地方,恕不另行通知。我公司將及時(shí)發(fā)行技術(shù)信息,敬請用戶注意。
前 言
歡迎和感謝您選用我公司生產(chǎn)的濰坊里卡多系列柴油發(fā)電機(jī)組。
我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組功率從20kW~2000kW。我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組從型式上可分為:固定安裝式電站、移動電站、低噪聲電站等;從用途上可分為:陸用電站和船用電站;從結(jié)構(gòu)形式上有一體式和分體式兩種結(jié)構(gòu)形式;從冷卻方式上可分為:開式水冷和閉式水冷;從啟動方式上可分為電啟動、氣馬達(dá)啟動;從調(diào)速方式上可分為:機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速;從發(fā)電機(jī)的勵磁方式上分有無刷和相復(fù)勵;從機(jī)組的功能上可分為普通電站、自動化電站以及智能型電站。
本說明書介紹了R系列柴油發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及使用維護(hù)說明,有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏以及調(diào)速機(jī)構(gòu)的使用和保養(yǎng)細(xì)則,請仔細(xì)閱讀隨機(jī)配帶的有關(guān)說明書。
為使R系列柴油發(fā)電機(jī)組更好的為您服務(wù),希望您詳盡的了解機(jī)組及其各部件的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和功能,掌握使用維護(hù)方法,使其充分發(fā)揮作用。
目錄
第一章 用 途……………………………………………………… (4)
第二章 結(jié)構(gòu)與工作原理…………………………………………… (4)
第一章
用 途
R系列柴油發(fā)電機(jī)組是固定安裝的一體式成套發(fā)電設(shè)備,適用于工礦企業(yè)、林業(yè)、電、醫(yī)療、高等級公路、賓館、高層建筑以及農(nóng)業(yè)設(shè)施等部門,用做常用電源或備用電源,供給動力和照明設(shè)備用電。
第二章
結(jié)構(gòu)與工作原理
機(jī)組按照安裝方式的不同可以分為三大類:帶噪音棚的、敞開式的以及移動電站,本手冊將只介紹敞開式的固定電站。下圖為敞開式固定電站的結(jié)構(gòu)示意圖,機(jī)組主要柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及公共底盤等
圖一、敞開式固定電站結(jié)構(gòu)示意圖
部件組成。柴油機(jī)飛輪與發(fā)電機(jī)驅(qū)動端通過彈性連軸器連接,外部通過柴油機(jī)飛輪罩殼與發(fā)電機(jī)的連接罩殼連接在一起,通過減震器共同安裝在公共底盤上;控制屏通過減震器安裝在發(fā)電機(jī)接線盒端的公共底盤上,機(jī)組的公共底盤中嵌裝了機(jī)組日用燃油箱,整個(gè)機(jī)組為一體式結(jié)構(gòu)。
機(jī)組所配套的R系列發(fā)電用柴油機(jī)按柴油機(jī)進(jìn)氣方式可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷型,缸數(shù)有4和6缸兩種形式,是四沖程、水冷、直列、直噴燃燒室高速柴油機(jī),其轉(zhuǎn)速有1500r/min和1800r/min兩種,調(diào)速方式有機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速兩種,啟動方式為DC12V(495系列)或 DC24V(R系列)電啟動。
機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)為臥式、自勵恒壓交流同步發(fā)電機(jī),按發(fā)電機(jī)的輸出可分為單相和三相,按發(fā)電機(jī)輸出的頻率可分為50和60Hz,按發(fā)電機(jī)輸出電壓可分為110~140V、200~240V、380~460V等三個(gè)級別。按勵磁方式可分為無刷、不可控相復(fù)勵以及三次諧波勵磁等,無刷發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)電樞式交流勵磁發(fā)電機(jī)提供勵磁功率,通過旋轉(zhuǎn)整流器整流后提供給主發(fā)電機(jī)勵磁繞組,該結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)電樞繞組與勵磁繞組之間依靠旋轉(zhuǎn)磁場傳遞功率,不存在機(jī)械接觸部分,不會產(chǎn)生電火花,采用自動電壓調(diào)節(jié)器控制電壓,因此,發(fā)電機(jī)電壓性能指標(biāo)優(yōu)良、運(yùn)行可靠、維護(hù)簡單,可滿足用電要求較高的場合使用。
第三章
產(chǎn)品型號的定義
XXX GF
交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組 機(jī)組功率 單位:kW
第四章
主要性能指標(biāo)
機(jī)組電壓和頻率性能等級的運(yùn)行極限值符合GB/T2820.1~12-1997(該標(biāo)準(zhǔn)等同于ISO8528-1993)的規(guī)定,具體數(shù)值見表1:
序號 |
項(xiàng)目名稱 |
機(jī)組類別 |
||||
G1 |
G2 |
G3 |
||||
1 |
頻率降 δfst % |
≤5 |
≤5 |
≤3 |
||
2 |
穩(wěn)態(tài)頻率帶 βf % |
≤2.5 |
≤1.5 |
≤0.5 |
||
3 |
相對的頻率整定下降范圍 |
≥(2.5+δfst) |
||||
4 |
相對的頻率整定上升范圍 |
≥+2.5 |
||||
5 |
(對額定頻率的) |
100%突減功率 |
≤+12 |
≤+10 |
||
突加功率 |
≤-10 |
≤-7 |
||||
6 |
頻率恢復(fù)時(shí)間 tf,in(tf,de) S |
≤5 |
≤3 |
|||
7 |
相對頻率容差帶 αf % |
2 |
||||
8 |
穩(wěn)態(tài)電壓偏差 δUst % |
≤±2.5 |
≤±1 |
|||
9 |
電壓調(diào)制 mod,s % |
0.3 |
0.3 |
|||
10 |
瞬態(tài)電壓偏差 |
100%突減功率 |
≤+25 |
≤+20 |
||
突加功率 |
≤-20 |
≤-15 |
||||
11 |
電壓恢復(fù)時(shí)間 tu,in(tu,de) S |
≤63) |
≤4 |
|||
12 |
電壓不平衡度 δU2,0 % |
≤1 |
≤1 |
四、三相機(jī)組空載時(shí)應(yīng)能直接啟動成功表2規(guī)定的空載四極鼠籠型三相異步電動機(jī)。
序 號 |
機(jī)組額定功率 P |
電動機(jī)額定功率 |
1 |
P≤40 |
0.4P |
2 |
40<P ≤75 |
30 |
3 |
75<P ≤120 |
55 |
第五章
機(jī)組工作條件
1、機(jī)組在下列條件下,應(yīng)能輸出規(guī)定功率(允許修正功率)并可靠地工作:
a)海拔高度不超過1000m;
b)環(huán)境溫度:下限值5℃,上限值40℃;
c)空氣相對濕度:最濕月平均最高相對濕度為90%(25℃)1)
注:1)指該月的月平均最低溫度為25℃,月平均最低溫度是指該月每天最低溫度的月平均值。
2、機(jī)組在下列條件下,應(yīng)能輸出額定功率:
重要:1.當(dāng)機(jī)組工作條件超過上述條件時(shí),機(jī)組的實(shí)際使用功率應(yīng)進(jìn)行修正,修正方法按照相關(guān)柴油機(jī)使用維護(hù)說明書的要求執(zhí)行,修正后,機(jī)組的輸出功率、電流不能超過機(jī)組銘牌的規(guī)定值。
2.機(jī)組應(yīng)在室內(nèi)或能避免日曬、雨淋的場合下使用。
3.機(jī)組應(yīng)在沒有導(dǎo)電塵埃、破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場所下使用。
第六章
儲存環(huán)境
機(jī)組的存放場所應(yīng)通風(fēng)良好,能夠避免日曬、雨淋,空氣相對濕度較低,無導(dǎo)電塵埃以及破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場所中存放。
小心:不良的儲存環(huán)境容易造成機(jī)組及相關(guān)設(shè)備的損壞
第七章
吊裝方法
一、柴油發(fā)電機(jī)組的拆箱:
柴油發(fā)電機(jī)組拆箱前,應(yīng)檢查機(jī)組的包裝箱是否損壞、開啟,若損壞或開啟,應(yīng)立即通知運(yùn)輸單位及發(fā)貨單位,以便確認(rèn)機(jī)組是否損壞或丟失零部件等。
柴油發(fā)電機(jī)組拆箱時(shí),應(yīng)注意不能傷及機(jī)組的零部件。拆箱后應(yīng)檢查機(jī)組的冷卻水、潤滑油、燃油的加注口是否敞開、是否落入異物,檢查柴油機(jī)進(jìn)排氣口是否落入異物,落入異物后應(yīng)清除干凈。
檢查機(jī)組有無損壞,檢查機(jī)組本身、隨機(jī)備附件、隨機(jī)工具是否與機(jī)組裝箱單一致,檢查機(jī)組的隨機(jī)資料是否與隨機(jī)資料清單一致,若不一致,應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系。
二、吊裝:
在柴油發(fā)電機(jī)組公共底盤的兩側(cè)各有兩個(gè)用于吊裝柴油發(fā)電機(jī)組的吊環(huán),起吊時(shí)必須使用長度適當(dāng)和起吊能力適當(dāng)?shù)匿撍?,起吊時(shí)保證機(jī)組基本呈水平狀態(tài)。吊裝機(jī)組時(shí)應(yīng)小心操作,以避免人員受傷或設(shè)備損壞。
警告?。?. 嚴(yán)禁采用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)或控制屏上的吊環(huán)來起吊整個(gè)機(jī)組或從一端傾斜起吊;
2.不正確的起吊方式容易造成操作人員的傷害或設(shè)備損壞。
第八章
機(jī)組安裝要求
2. 機(jī)組使用環(huán)境溫度在冬季如果低于0℃,機(jī)房內(nèi)應(yīng)安裝防凍取暖設(shè)施或在機(jī)組冷卻系統(tǒng)中應(yīng)添加防凍液。
3. 機(jī)組的四周應(yīng)有足夠的維修和巡視空間,普通機(jī)組四周應(yīng)至少有1米的空間。
4.地面應(yīng)為具有足夠強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的地面。機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)建造在硬土地
圖二:柴油發(fā)電機(jī)組安裝示意圖
面上,將硬土夯實(shí)后,在此基礎(chǔ)上最小預(yù)制200mm厚的混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
5. 安裝時(shí),須用水平儀測量機(jī)組公共底盤的水平度,用薄鐵平墊調(diào)節(jié),使機(jī)組處于水平狀態(tài)。
注意:嚴(yán)禁采用各類設(shè)備的木質(zhì)包裝底盤作為設(shè)備基礎(chǔ),進(jìn)行安裝!
三、蓄電池安裝要求
1.由于運(yùn)輸?shù)仍颍话阍谠O(shè)備現(xiàn)場完成蓄電池的加注電解液、連接電纜等工作。
2.加注電解液時(shí),應(yīng)采用塑料漏斗加注,防止電解液的溢出和飛濺。
3.加注完成電解液后,應(yīng)將加注孔塑料螺堵的通氣孔用螺絲刀通開。
4.蓄電池應(yīng)放置在固定的安裝位置上,水平放置。
5.各接頭部分應(yīng)用砂紙打磨后安裝,確保固定可靠、接觸良好;安裝連接時(shí),應(yīng)先連接蓄電池正極,再連接兩塊蓄電池之間的連接線,最后連接蓄電池負(fù)極,拆除時(shí),應(yīng)先拆除蓄電池負(fù)極,再拆除兩塊蓄電池之間的連接線,最后拆除蓄電池正極,以避免安裝或拆除時(shí)工具接地造成電源對地短路打火;安裝完畢后涂抹凡士林進(jìn)行防護(hù)。
6. 推薦使用的蓄電池容量不低于下表規(guī)定:
序號 |
機(jī)組容量 |
蓄電池電壓(V) |
蓄電池容量(A.h) |
備注 |
1 |
≤20 |
12 |
60 |
|
2 |
20~50 |
2X12 |
80 |
|
3 |
50~120 |
2X12 |
120 |
|
注意:1. 蓄電池的電解液對人體有害,應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸!
2. 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
四、排氣管的安裝要求
1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管應(yīng)通到室外。
2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過3個(gè),管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機(jī)之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機(jī)組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接,嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機(jī)組的損壞;排氣管穿過墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離;如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出,可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。
序 號 |
機(jī)組功率 (kW) |
排氣管長度與內(nèi)徑 |
||
≤5M |
10M |
20M |
||
1 |
≤20 |
65 |
70 |
75 |
2 |
30,40 |
70 |
75 |
80 |
3 |
50 |
75 |
80 |
85 |
4 |
60 |
85 |
90 |
95 |
5 |
75 |
90 |
95 |
100 |
6 |
90 |
95 |
100 |
105 |
7 |
100~120 |
100 |
105 |
110 |
五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求
(一)進(jìn)風(fēng)通道
(二)排風(fēng)通道
(三)安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計(jì)成自動開啟的百頁窗,以保證在機(jī)組工作時(shí),進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。
(四)進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計(jì)成為完全敞開式,以避免與設(shè)備無關(guān)的物體由此進(jìn)入機(jī)房,造成損失。
六、電纜的安裝要求
(一)負(fù)載電纜安裝
1. 根據(jù)實(shí)際走線,量出電纜長度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
(二)負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求
機(jī)組的負(fù)載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時(shí),應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積,同時(shí)采用符合要求的銅鋁接線端子:
序號 |
機(jī)組容量 kW |
電纜截面積 mm2 |
備注 |
1 |
10~24 |
16 |
|
2 |
28~40 |
25 |
|
3 |
50~60 |
35 |
|
4 |
65~90 |
50 |
|
5 |
100~120 |
70 |
|
(五)負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號 |
機(jī)組容量 kW |
接線端子規(guī)格 |
備注 |
1 |
10~24 |
OT16-6 |
|
2 |
28~40 |
OT25-6 |
|
3 |
50~60 |
OT35-10 |
|
4 |
65~90 |
OT50-10 |
|
5 |
100~120 |
OT70-12 |
|
(六)負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號 |
機(jī)組容量 kW |
機(jī)組容量 kVA |
電纜護(hù)套直徑 mm |
備注 |
1 |
10~24 |
12.5~31.5 |
¢12 |
|
2 |
28~40 |
35~50 |
¢12 |
|
3 |
50~60 |
60~72.5 |
¢16 |
|
4 |
65~90 |
85~112 |
¢16 |
|
5 |
100~120 |
125~150 |
¢22 |
|
注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
七、設(shè)備接地體安裝
(一)柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)連接完成。
(二)在設(shè)備安裝現(xiàn)場,應(yīng)完成柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
(三)柴油發(fā)電機(jī)組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上
注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
第九章
控制系統(tǒng)
機(jī)組的控制系統(tǒng)集中在機(jī)組的控制屏上,主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負(fù)載的接通和斷開等控制,這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機(jī)組,并具有機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)的報(bào)警保護(hù)電路,使機(jī)組更加安全、可靠。本機(jī)組的控制屏為手動控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能,其保護(hù)停機(jī)的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機(jī)電磁鐵來實(shí)現(xiàn)的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機(jī)電磁鐵的主要功能。
本機(jī)組的控制屏主要有機(jī)組參數(shù)的測量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能,能夠監(jiān)視測量機(jī)組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流,同時(shí)能夠測量機(jī)組柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水溫;機(jī)組的操作和保護(hù)通過GTR-18引擎控制器實(shí)現(xiàn);機(jī)組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實(shí)現(xiàn);急停按鈕用來控制機(jī)組的停機(jī)。
|
左圖所示GTR18 為一款專用于引擎的保護(hù)控制器,經(jīng)由一個(gè)外部開關(guān)來控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作,如按鈕或是鑰匙開關(guān)。設(shè)計(jì)輕巧并拆裝方便,對于引擎的低電瓶、超速、高水溫、低油壓可做到完全的保護(hù)功能,并清楚地顯示狀態(tài)于操作面板上,能確保柴油發(fā)電機(jī)組在安全狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
輸出接點(diǎn)均采用繼電器觸點(diǎn)輸出,可承受較大的電流??刂破鞅趁娴闹笓荛_關(guān),可依不同系統(tǒng)的需求來設(shè)定參數(shù),以符合使用規(guī)格。此外,同時(shí)具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個(gè)機(jī)組狀態(tài)指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機(jī)油壓力指示燈、運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個(gè)指撥開關(guān),可做系統(tǒng)功能設(shè)定:
1. Pin1 與Pin2 為停車時(shí)間設(shè)定開關(guān),定義如下:
Pin1 Pin2 停車時(shí)間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達(dá): ON: 啟用;OFF: 關(guān)閉
4. Pin5: 油壓開關(guān)型態(tài): ON: 常閉;OFF: 常開
5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時(shí)間:
ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預(yù)熱
如機(jī)組出現(xiàn)低油壓,冷卻水溫度高,超速時(shí),控制器中的燃油繼電器將斷電,同時(shí)報(bào)警輸出繼電器將被激活,通過報(bào)警輸出繼電器的輸出控制停機(jī)電磁鐵來實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)。不同情況的報(bào)警在控制器面板上都有獨(dú)立的LED顯示,控制器只顯示第一個(gè)出現(xiàn)的報(bào)警,而隨后的報(bào)警將不再顯示。
控制器的超速保護(hù)功能主要是依靠通過檢測機(jī)組的頻率輸出來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)機(jī)組的頻率持續(xù)超過預(yù)先設(shè)定的范圍時(shí),控制器中的超速保護(hù)會發(fā)出立即停機(jī)的指令。
上圖為停機(jī)電磁鐵的示意圖,主要有兩個(gè)部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接,否則將損壞電磁鐵。
注意:此設(shè)定在機(jī)組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢,非專業(yè)人員請勿調(diào)整,以免造成機(jī)組的誤動作。
第十章
柴油發(fā)電機(jī)組操作
在對機(jī)組進(jìn)行操作前,操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)組隨機(jī)配帶的機(jī)組、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏等操作維護(hù)說明書,機(jī)組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
(一)、新機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
(二)、機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)
注意:若機(jī)組在5秒內(nèi)不能啟動成功,應(yīng)停止啟動,間歇2分鐘后在進(jìn)行第二次啟動,避免因長時(shí)間啟動使啟動機(jī)、電纜等因長時(shí)間啟動造成損壞。
注意:機(jī)組不可長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將影響柴油機(jī)的壽命。
(三)、機(jī)組的運(yùn)行
新機(jī)組必須在90%額定功率以下的負(fù)荷運(yùn)行至少4小時(shí),方可在額定工況下工作。
4.運(yùn)行中須有詳細(xì)的運(yùn)行記錄。
注意:應(yīng)觀察機(jī)組的三相電流是否平衡,若不平衡,則應(yīng)調(diào)整機(jī)組的三相負(fù)載,使其三相電流基本平衡,機(jī)組的三相電流長期不平衡容易造成發(fā)電機(jī)的損壞。
(四)、機(jī)組的停機(jī)
1.正常停機(jī)
(1)逐漸卸去負(fù)荷,斷開負(fù)載開關(guān);
(2)空載下,將機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到600~800r/min,低速運(yùn)行5~10分鐘后,再將控制屏面板上電源開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到停機(jī)位置,機(jī)組將停機(jī);
(3)當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體及冷卻水箱中的水全部放盡,避免冷卻水結(jié)冰后,凍破機(jī)體;
(4)燃油泵的調(diào)速手柄放在怠速位置。
2. 緊急停機(jī)
1)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況之一時(shí),必須緊急停機(jī):
(1)當(dāng)機(jī)組的機(jī)油壓力下降到規(guī)定值以下時(shí);
(2)當(dāng)機(jī)組發(fā)生急劇的敲擊聲或者有零部件損壞時(shí);
(3)當(dāng)機(jī)組的電壓發(fā)生異常時(shí);
(4)當(dāng)機(jī)組發(fā)生超速時(shí);
(5)當(dāng)發(fā)生機(jī)房火災(zāi)等情況時(shí)。
2)緊急停機(jī)措施可根據(jù)不同的情況采取不同的措施:
(1)切斷機(jī)組的負(fù)荷,通過燃油泵上的停機(jī)手柄停機(jī);
(2)切斷機(jī)組的燃油供給;
(3)按下緊急停機(jī)按鈕;
(4)堵塞柴油機(jī)的進(jìn)氣或排氣。
3)當(dāng)機(jī)組發(fā)生水溫高、油溫高的故障時(shí),應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)載,進(jìn)行冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),最好不要停機(jī);若是由機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的嚴(yán)重缺乏造成的,應(yīng)緊急停機(jī),冷機(jī)后再向機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中補(bǔ)充冷卻液。
注意:切記不可在機(jī)組溫度高時(shí)進(jìn)行加注。
4)當(dāng)機(jī)組發(fā)生過載、過電流的故障時(shí),應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)荷,然后再調(diào)整機(jī)組所帶動的負(fù)荷,使其滿足要求,不須停機(jī)。
2. 機(jī)組最初投入運(yùn)行時(shí),機(jī)組的最大功率不應(yīng)超過額定功率的90%。這樣,有利于延長機(jī)組的使用壽命,當(dāng)機(jī)組需緊急啟動時(shí),初次投入負(fù)荷不應(yīng)超過額定功率的50%。
3.定時(shí)檢查水位,油壓的變化情況,使之符合柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書中的規(guī)定。
4.機(jī)組運(yùn)行時(shí),隨時(shí)注意觀察水箱,散熱器內(nèi)冷卻水位高低,適當(dāng)加以補(bǔ)充。
5.柴油機(jī)各管道出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
6.嚴(yán)禁不熟悉機(jī)組操作規(guī)程的人員上機(jī)操作。
7.不能采用硅整流器來代替蓄電池。
8.緊急停機(jī)按鈕僅用于緊急狀況下使用,在正常情況下不能用做停機(jī),否則影響機(jī)組的使用壽命。
9.當(dāng)機(jī)組環(huán)境溫度較低,可能出現(xiàn)冰凍時(shí),停機(jī)后應(yīng)將冷卻系統(tǒng)中存水放盡,或加防凍劑,以免凍裂機(jī)體,放水工作應(yīng)在停機(jī)半小時(shí)后進(jìn)行。
10.注意保持機(jī)組的清潔,使機(jī)組處于良好的工作狀態(tài)。
11.機(jī)組屬貴重設(shè)備,為了人身和設(shè)備安全,操作要輕穩(wěn),嚴(yán)禁違章操作和酒后操作。
(1).新機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容:
柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)調(diào)試完成后,初次運(yùn)行50小時(shí)后,應(yīng)做如下保養(yǎng)項(xiàng)目:
序號 |
項(xiàng)目 |
備注 |
1 |
更換柴油機(jī)機(jī)油 |
|
2 |
更換柴油機(jī)機(jī)油濾清器 |
|
3 |
檢查傳動皮帶的漲緊情況必要時(shí)進(jìn)行漲緊 |
|
4 |
檢查調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙 |
|
(2). 維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目表
下表中“1”代表每運(yùn)行24h或每周一次;“2”代表每運(yùn)行250h;“3”代表每運(yùn)行500h或每半年一次,“4”代表每運(yùn)行1000h或每年一次。
部件 |
檢查項(xiàng)目 |
周期 |
柴
油
機(jī) |
更換機(jī)油 |
2 |
檢查燃油箱液面 |
1 |
|
清理空氣濾清器的濾芯 |
2 |
|
更換機(jī)油濾清器 |
2 |
|
更換柴油濾清器 |
3 |
|
檢查冷卻系統(tǒng)中防凍劑含量 |
3 |
|
檢查傳動皮帶漲緊情況必要時(shí)漲緊 |
2 |
|
檢查燃油、排氣與冷卻系統(tǒng)有無泄漏 |
1 |
|
排放燃油箱中的沉積物 |
3 |
|
檢查并清掃散熱器 |
4 |
|
檢查燃油閥動作正確性 |
2 |
|
檢查停機(jī)電磁鐵的工作狀況 |
1 |
|
檢查冷卻液容量并加足 |
1 |
|
更換冷卻液 |
4 |
|
啟動 |
檢查蓄電池電池電解液液面 |
1 |
用比重計(jì)檢查充電情況 |
2 |
|
清掃蓄電池接線端子并重新涂油 |
3 |
|
發(fā) 電 機(jī) |
用干燥的壓縮空氣清掃孔口及內(nèi)部 |
4 |
給軸承更換潤滑脂(需要時(shí)) |
4 |
|
檢查聯(lián)軸器內(nèi)螺栓是否松動 |
2 |
|
檢查通風(fēng)區(qū)有無障礙物 |
1 |
|
檢查發(fā)電機(jī)引出線絕緣情況 |
1 |
|
檢查負(fù)載開關(guān)工作情況 |
2 |
|
檢查發(fā)電機(jī)接線端子有無松動 |
1 |
|
控 制 柜 |
檢查一切開關(guān)的正常功能 |
2 |
檢查熔斷器的狀況 |
3 |
|
檢查各輸出繼電器的工作情況,必要時(shí)更換 |
2 |
|
檢查各檢測、指示裝置的工作情況 |
1 |
|
檢查各接線端子及接插件接線有無松動 |
2 |
|
機(jī) 組 |
檢查所有連接螺栓與螺母,必要時(shí)緊固 |
2 |
檢查減震器的狀況 |
2 |
|
檢查停機(jī)電磁鐵的插頭座結(jié)合情況 |
2 |
|
清理整個(gè)機(jī)組 |
4 |
|
至少使機(jī)組運(yùn)行1h,最好帶50%負(fù)荷,并記錄機(jī)組的啟動時(shí)間 |
1 |
|
檢查接地裝置連接情況,必要時(shí)進(jìn)行處理 |
4 |
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
不能啟動 |
蓄電池引起不工作 |
檢查蓄電池接線及電壓、容量 |
電源開關(guān)故障 |
檢查開關(guān)狀態(tài) |
|
燃油回路不通 |
檢查燃油回路是否通暢,排出燃油回路空氣 |
|
緊急停機(jī)按鈕故障 |
急停復(fù)位 |
|
控制器報(bào)警保護(hù)未復(fù)位 |
關(guān)閉電源,然后再上電。 |
|
不能建立電壓 |
勵磁回路開路 |
檢查勵磁回路接線 |
AVR損壞 |
更換AVR |
|
交直流變換勵磁系統(tǒng)損壞 |
參照發(fā)電機(jī)使用說明書維修 |
|
發(fā)電機(jī)失磁 |
參照發(fā)電機(jī)使用說明書充磁 |
|
發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn) |
AVR性能惡劣 |
更換AVR或重新整定 |
勵磁回路接觸不良 |
檢查勵磁回路接線 |
|
整流二極管性能不良 |
更換二極管 |
|
AVR穩(wěn)定性調(diào)整不準(zhǔn)確 |
進(jìn)行調(diào)整 |
5. 機(jī)組控制柜故障排除方法詳見《控制屏使用說明書》。
第十五章 工廠保證
用戶在遵守“使用保養(yǎng)說明書”的前提下,機(jī)組自出廠12個(gè)月之內(nèi)或投入運(yùn)行累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)1500h之內(nèi),如確因制造不良而引起機(jī)器損壞并有記錄可查時(shí),工廠負(fù)責(zé)免費(fèi)維修或更換損壞的零件。若因使用不當(dāng)而造成機(jī)器故障時(shí),工廠不承擔(dān)賠償。但可向用戶提供技術(shù)服務(wù)并及時(shí)向用戶提供需購置的零部件,幫助用戶及時(shí)解決。
關(guān)于泓浩
公司簡介 工程案例 榮譽(yù)資質(zhì) 合作客戶 視頻中心產(chǎn)品中心
國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)出租 二手柴油發(fā)電機(jī)新聞資訊
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