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您好!歡迎訪問新疆泓浩機(jī)電設(shè)備有限公司網(wǎng)站,提供機(jī)組租賃、購買新機(jī)、機(jī)組維修、并連配電、發(fā)電機(jī)余熱利用及環(huán)保改造等
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R系列柴油發(fā)電機(jī)組 操作與維護(hù)手冊

文章出處:新聞資訊 責(zé)任編輯:新疆泓浩機(jī)電設(shè)備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2020-08-04
  

安全措施

    操作柴油發(fā)電機(jī)組前,請您先閱讀本說明書和有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏的使用維護(hù)說明書,以了解柴油發(fā)電機(jī)組以及有關(guān)配套設(shè)備的情況。
正確的操作和維護(hù)保養(yǎng)該機(jī)組才能使其達(dá)到安全、有效的運(yùn)行。
許多事故的發(fā)生是由于未遵循基本的規(guī)則和保護(hù)措施。
電擊會引起嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡。
遵守所有重要、小心警告危險(xiǎn)牌上的提示,其內(nèi)容定義為:
  重要! 指會導(dǎo)致產(chǎn)品或有關(guān)設(shè)備損壞的危險(xiǎn)或不安全的方法或操作。
 
 
 
隨著生產(chǎn)和技術(shù)的發(fā)展,R系列柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和性能將不斷改進(jìn)和提高,所以可能會有與本說明書不完全相符的地方,恕不另行通知。我公司將及時(shí)發(fā)行技術(shù)信息,敬請用戶注意。

前   言

    歡迎和感謝您選用我公司生產(chǎn)的濰坊里卡多系列柴油發(fā)電機(jī)組。
我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組功率從20kW~2000kW。我公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組從型式上可分為:固定安裝式電站、移動電站、低噪聲電站等;從用途上可分為:陸用電站和船用電站;從結(jié)構(gòu)形式上有一體式和分體式兩種結(jié)構(gòu)形式;從冷卻方式上可分為:開式水冷和閉式水冷;從啟動方式上可分為電啟動、氣馬達(dá)啟動;從調(diào)速方式上可分為:機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速;從發(fā)電機(jī)的勵磁方式上分有無刷和相復(fù)勵;從機(jī)組的功能上可分為普通電站、自動化電站以及智能型電站。
本說明書介紹了R系列柴油發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及使用維護(hù)說明,有關(guān)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏以及調(diào)速機(jī)構(gòu)的使用和保養(yǎng)細(xì)則,請仔細(xì)閱讀隨機(jī)配帶的有關(guān)說明書。
為使R系列柴油發(fā)電機(jī)組更好的為您服務(wù),希望您詳盡的了解機(jī)組及其各部件的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和功能,掌握使用維護(hù)方法,使其充分發(fā)揮作用。

目錄
第一章   用   途……………………………………………………… (4)
第二章   結(jié)構(gòu)與工作原理……………………………………………  (4)

  1. 產(chǎn)品型號的定義……………………………………………(6)
  2. 主要性能指標(biāo) ………………………………………………(7)
  3. 機(jī)組工作條件……………………………………………… (8)
  4. 儲存環(huán)境……………………………………………………(9)
  5. 吊裝方法…………………………………………………… (9)
  6. 機(jī)組安裝要求………………………………………………(11)
  7. 控制系統(tǒng)……………………………………………………(19)
  8. 柴油發(fā)電機(jī)組操作………………………………………(30)
  9. 使用注意事項(xiàng)  ……………………………………………(45)
  10. 使用安全規(guī)范 ……………………………………………(46)
  11. 維護(hù)與保養(yǎng)…………………………………………………(47)
  12. 常見故障分析及排除方法 ………………………………(51)
  13. 工廠保證 …………………………………………………(53)

第一章
用   途
R系列柴油發(fā)電機(jī)組是固定安裝的一體式成套發(fā)電設(shè)備,適用于工礦企業(yè)、林業(yè)、電、醫(yī)療、高等級公路、賓館、高層建筑以及農(nóng)業(yè)設(shè)施等部門,用做常用電源或備用電源,供給動力和照明設(shè)備用電。
第二章
結(jié)構(gòu)與工作原理
機(jī)組按照安裝方式的不同可以分為三大類:帶噪音棚的、敞開式的以及移動電站,本手冊將只介紹敞開式的固定電站。下圖為敞開式固定電站的結(jié)構(gòu)示意圖,機(jī)組主要柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及公共底盤等

圖一、敞開式固定電站結(jié)構(gòu)示意圖
部件組成。柴油機(jī)飛輪與發(fā)電機(jī)驅(qū)動端通過彈性連軸器連接,外部通過柴油機(jī)飛輪罩殼與發(fā)電機(jī)的連接罩殼連接在一起,通過減震器共同安裝在公共底盤上;控制屏通過減震器安裝在發(fā)電機(jī)接線盒端的公共底盤上,機(jī)組的公共底盤中嵌裝了機(jī)組日用燃油箱,整個(gè)機(jī)組為一體式結(jié)構(gòu)。
機(jī)組所配套的R系列發(fā)電用柴油機(jī)按柴油機(jī)進(jìn)氣方式可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷型,缸數(shù)有4和6缸兩種形式,是四沖程、水冷、直列、直噴燃燒室高速柴油機(jī),其轉(zhuǎn)速有1500r/min和1800r/min兩種,調(diào)速方式有機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速兩種,啟動方式為DC12V(495系列)或 DC24V(R系列)電啟動。
機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)為臥式、自勵恒壓交流同步發(fā)電機(jī),按發(fā)電機(jī)的輸出可分為單相和三相,按發(fā)電機(jī)輸出的頻率可分為50和60Hz,按發(fā)電機(jī)輸出電壓可分為110~140V、200~240V、380~460V等三個(gè)級別。按勵磁方式可分為無刷、不可控相復(fù)勵以及三次諧波勵磁等,無刷發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)電樞式交流勵磁發(fā)電機(jī)提供勵磁功率,通過旋轉(zhuǎn)整流器整流后提供給主發(fā)電機(jī)勵磁繞組,該結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)電樞繞組與勵磁繞組之間依靠旋轉(zhuǎn)磁場傳遞功率,不存在機(jī)械接觸部分,不會產(chǎn)生電火花,采用自動電壓調(diào)節(jié)器控制電壓,因此,發(fā)電機(jī)電壓性能指標(biāo)優(yōu)良、運(yùn)行可靠、維護(hù)簡單,可滿足用電要求較高的場合使用。

第三章

產(chǎn)品型號的定義

XXX  GF    

交流工頻柴油發(fā)電機(jī)組 機(jī)組功率  單位:kW 

第四章
主要性能指標(biāo)

  1. 機(jī)組的電壓整定范圍不小于±5%額定電壓。

機(jī)組電壓和頻率性能等級的運(yùn)行極限值符合GB/T2820.1~12-1997(該標(biāo)準(zhǔn)等同于ISO8528-1993)的規(guī)定,具體數(shù)值見表1:

序號

項(xiàng)目名稱

機(jī)組類別

G1

G2

G3

1

頻率降  δfst   %

≤5

≤5

≤3

2

穩(wěn)態(tài)頻率帶  βf   %

≤2.5

≤1.5

≤0.5

3

相對的頻率整定下降范圍
δfs,do   %

≥(2.5+δfst)

4

相對的頻率整定上升范圍
δfs,up   %

≥+2.5

5

(對額定頻率的)
瞬態(tài)頻率偏差
δf+dyn (δf-dyn ) %

100%突減功率

≤+12

≤+10

突加功率

≤-10

≤-7

6

頻率恢復(fù)時(shí)間  tf,in(tf,de)   S

≤5

≤3

7

相對頻率容差帶  αf       %

2

8

穩(wěn)態(tài)電壓偏差  δUst     %

≤±2.5

≤±1

9

電壓調(diào)制     mod,s     %

0.3

0.3

10

瞬態(tài)電壓偏差
δU+ dyn(δU- dyn) %

100%突減功率

≤+25

≤+20

突加功率

≤-20

≤-15

11

電壓恢復(fù)時(shí)間  tu,in(tu,de)   S

≤63)

≤4

12

電壓不平衡度  δU2,0     %

≤1

≤1

  1. 機(jī)組在空載額定電壓時(shí),線電壓波形正弦性畸變率不大于5%。

四、三相機(jī)組空載時(shí)應(yīng)能直接啟動成功表2規(guī)定的空載四極鼠籠型三相異步電動機(jī)。

序 號

機(jī)組額定功率 P

電動機(jī)額定功率

1

P≤40

0.4P

2

40<P ≤75

30

3

75<P ≤120

55

第五章
機(jī)組工作條件
1、機(jī)組在下列條件下,應(yīng)能輸出規(guī)定功率(允許修正功率)并可靠地工作:
a)海拔高度不超過1000m;
b)環(huán)境溫度:下限值5℃,上限值40℃;
c)空氣相對濕度:最濕月平均最高相對濕度為90%(25℃)1)
注:1)指該月的月平均最低溫度為25℃,月平均最低溫度是指該月每天最低溫度的月平均值。
2、機(jī)組在下列條件下,應(yīng)能輸出額定功率:

  1. 絕對大氣壓力,PX:100kPa(或海拔高度0米);
  2. 環(huán)境溫度,Tr:298K(25℃);
  3. 空氣相對濕度Φr:30%。

重要:1.當(dāng)機(jī)組工作條件超過上述條件時(shí),機(jī)組的實(shí)際使用功率應(yīng)進(jìn)行修正,修正方法按照相關(guān)柴油機(jī)使用維護(hù)說明書的要求執(zhí)行,修正后,機(jī)組的輸出功率、電流不能超過機(jī)組銘牌的規(guī)定值。
2.機(jī)組應(yīng)在室內(nèi)或能避免日曬、雨淋的場合下使用。
3.機(jī)組應(yīng)在沒有導(dǎo)電塵埃、破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場所下使用。

第六章
儲存環(huán)境
機(jī)組的存放場所應(yīng)通風(fēng)良好,能夠避免日曬、雨淋,空氣相對濕度較低,無導(dǎo)電塵埃以及破壞金屬絕緣的腐蝕氣體、爆炸危險(xiǎn)的場所中存放。
小心:不良的儲存環(huán)境容易造成機(jī)組及相關(guān)設(shè)備的損壞
第七章
吊裝方法
一、柴油發(fā)電機(jī)組的拆箱:
柴油發(fā)電機(jī)組拆箱前,應(yīng)檢查機(jī)組的包裝箱是否損壞、開啟,若損壞或開啟,應(yīng)立即通知運(yùn)輸單位及發(fā)貨單位,以便確認(rèn)機(jī)組是否損壞或丟失零部件等。
柴油發(fā)電機(jī)組拆箱時(shí),應(yīng)注意不能傷及機(jī)組的零部件。拆箱后應(yīng)檢查機(jī)組的冷卻水、潤滑油、燃油的加注口是否敞開、是否落入異物,檢查柴油機(jī)進(jìn)排氣口是否落入異物,落入異物后應(yīng)清除干凈。
檢查機(jī)組有無損壞,檢查機(jī)組本身、隨機(jī)備附件、隨機(jī)工具是否與機(jī)組裝箱單一致,檢查機(jī)組的隨機(jī)資料是否與隨機(jī)資料清單一致,若不一致,應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系。
二、吊裝
在柴油發(fā)電機(jī)組公共底盤的兩側(cè)各有兩個(gè)用于吊裝柴油發(fā)電機(jī)組的吊環(huán),起吊時(shí)必須使用長度適當(dāng)和起吊能力適當(dāng)?shù)匿撍?,起吊時(shí)保證機(jī)組基本呈水平狀態(tài)。吊裝機(jī)組時(shí)應(yīng)小心操作,以避免人員受傷或設(shè)備損壞。

警告?。?. 嚴(yán)禁采用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)或控制屏上的吊環(huán)來起吊整個(gè)機(jī)組或從一端傾斜起吊;
2.不正確的起吊方式容易造成操作人員的傷害或設(shè)備損壞。
  第八章
機(jī)組安裝要求

          1. 柴油發(fā)電機(jī)組安裝在室內(nèi)時(shí),要求工作環(huán)境應(yīng)通風(fēng)良好,應(yīng)有足夠的空間讓空氣流通,相對濕度以較低為宜,空氣應(yīng)無酸性、無堿性等腐蝕性氣體以及無導(dǎo)電塵埃。為確保通風(fēng),機(jī)房的窗戶應(yīng)有足夠的面積,以保證通過窗口的氣流速度不超過8m/s;機(jī)房應(yīng)有散熱器的排風(fēng)通道。

2. 機(jī)組使用環(huán)境溫度在冬季如果低于0℃,機(jī)房內(nèi)應(yīng)安裝防凍取暖設(shè)施或在機(jī)組冷卻系統(tǒng)中應(yīng)添加防凍液。
3. 機(jī)組的四周應(yīng)有足夠的維修和巡視空間,普通機(jī)組四周應(yīng)至少有1米的空間。
4.地面應(yīng)為具有足夠強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的地面。機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)建造在硬土地

圖二:柴油發(fā)電機(jī)組安裝示意圖
面上,將硬土夯實(shí)后,在此基礎(chǔ)上最小預(yù)制200mm厚的混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
5. 安裝時(shí),須用水平儀測量機(jī)組公共底盤的水平度,用薄鐵平墊調(diào)節(jié),使機(jī)組處于水平狀態(tài)。

  1. 圖二為室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組示意圖。

注意:嚴(yán)禁采用各類設(shè)備的木質(zhì)包裝底盤作為設(shè)備基礎(chǔ),進(jìn)行安裝!

三、蓄電池安裝要求
1.由于運(yùn)輸?shù)仍颍话阍谠O(shè)備現(xiàn)場完成蓄電池的加注電解液、連接電纜等工作。
2.加注電解液時(shí),應(yīng)采用塑料漏斗加注,防止電解液的溢出和飛濺。
3.加注完成電解液后,應(yīng)將加注孔塑料螺堵的通氣孔用螺絲刀通開。
4.蓄電池應(yīng)放置在固定的安裝位置上,水平放置。
5.各接頭部分應(yīng)用砂紙打磨后安裝,確保固定可靠、接觸良好;安裝連接時(shí),應(yīng)先連接蓄電池正極,再連接兩塊蓄電池之間的連接線,最后連接蓄電池負(fù)極,拆除時(shí),應(yīng)先拆除蓄電池負(fù)極,再拆除兩塊蓄電池之間的連接線,最后拆除蓄電池正極,以避免安裝或拆除時(shí)工具接地造成電源對地短路打火;安裝完畢后涂抹凡士林進(jìn)行防護(hù)。

6. 推薦使用的蓄電池容量不低于下表規(guī)定:

序號

機(jī)組容量
(kW)

蓄電池電壓(V)

蓄電池容量(A.h)

備注

1

≤20

12

60

 

2

20~50

2X12

80

 

3

50~120

2X12

120

注意:1. 蓄電池的電解液對人體有害,應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸!
          2. 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施,以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!
四、排氣管的安裝要求

1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管應(yīng)通到室外。
2.為使排氣通暢,排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過3個(gè),管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機(jī)之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機(jī)組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接,嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤,避免因排氣管的重量而造成機(jī)組的損壞;排氣管穿過墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離;如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出,可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。

  1. 機(jī)組的排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于下表中的規(guī)定值:

    序 號

    機(jī)組功率 (kW)

    排氣管長度與內(nèi)徑

    ≤5M

    10M

    20M

    1

    ≤20

    65

    70

    75

    2

    30,40

    70

    75

    80

    3

    50

    75

    80

    85

    4

    60

    85

    90

    95

    5

    75

    90

    95

    100

    6

    90

    95

    100

    105

    7

    100~120

    100

    105

    110

    五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求
    (一)進(jìn)風(fēng)通道

    1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有面積足夠的進(jìn)風(fēng)通道,保證機(jī)組冷卻和燃燒對空氣的需要,同時(shí)保證通過進(jìn)風(fēng)通道的氣流速度不超過8m/s。
    2. 進(jìn)風(fēng)通道應(yīng)設(shè)置靠近在機(jī)組的發(fā)電機(jī)端 ,避免造成進(jìn)排風(fēng)短路。

    (二)排風(fēng)通道

    1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)通道應(yīng)與機(jī)組的散熱器相對應(yīng),嚴(yán)禁使機(jī)組的散熱器面向機(jī)房的不帶通道的墻。
    2. 排風(fēng)通道的面積不應(yīng)小于機(jī)組散熱器的排風(fēng)口面積。
    3. 有需要時(shí),機(jī)組的散熱器與排風(fēng)通道可以通過軟連接器進(jìn)行連接,嚴(yán)禁采用剛性連接。

    (三)安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計(jì)成自動開啟的百頁窗,以保證在機(jī)組工作時(shí),進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。
    (四)進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計(jì)成為完全敞開式,以避免與設(shè)備無關(guān)的物體由此進(jìn)入機(jī)房,造成損失。
    六、電纜的安裝要求
    (一)負(fù)載電纜安裝
    1. 根據(jù)實(shí)際走線,量出電纜長度后,用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線,再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。
    2. 裁30mm長的熱縮管,按三相四線的U、V、W、N的順序,分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
    3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子,用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
    4. 將熱縮管套在接線端子上,用噴燈噴5秒,讓熱縮管套緊在端子上即可。
    5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。

    (二)負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求
    機(jī)組的負(fù)載電纜推薦按下表選用,下表中電纜為銅芯電纜,若采用鋁芯電纜時(shí),應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積,同時(shí)采用符合要求的銅鋁接線端子:

    序號

    機(jī)組容量  kW

    電纜截面積  mm2

    備注

    1

    10~24

    16

     

    2

    28~40

    25

     

    3

    50~60

    35

     

    4

    65~90

    50

     

    5

    100~120

    70

    (五)負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用

    序號

    機(jī)組容量   kW

    接線端子規(guī)格

    備注

    1

    10~24

    OT16-6

     

    2

    28~40

    OT25-6

     

    3

    50~60

    OT35-10

     

    4

    65~90

    OT50-10

     

    5

    100~120

    OT70-12

    (六)負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用

    序號

    機(jī)組容量   kW

    機(jī)組容量   kVA

    電纜護(hù)套直徑  mm

    備注

    1

    10~24

    12.5~31.5

    ¢12

     

    2

    28~40

    35~50

    ¢12

     

    3

    50~60

    60~72.5

    ¢16

     

    4

    65~90

    85~112

    ¢16

     

    5

    100~120

    125~150

    ¢22

    注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施,以確保安裝能符合適用
    的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!

    七、設(shè)備接地體安裝
    (一)柴油發(fā)電機(jī)組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)連接完成。
    (二)在設(shè)備安裝現(xiàn)場,應(yīng)完成柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
    (三)柴油發(fā)電機(jī)組的接地體材料采用銅電纜,采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上

    注意: 機(jī)組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實(shí)施,以確保安裝能符合適用
    的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)!

    第九章
    控制系統(tǒng)
    機(jī)組的控制系統(tǒng)集中在機(jī)組的控制屏上,主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負(fù)載的接通和斷開等控制,這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機(jī)組,并具有機(jī)組發(fā)生異常情況時(shí)的報(bào)警保護(hù)電路,使機(jī)組更加安全、可靠。本機(jī)組的控制屏為手動控制的控制屏,安裝有GTR-18引擎控制器,具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能,其保護(hù)停機(jī)的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機(jī)電磁鐵來實(shí)現(xiàn)的,下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機(jī)電磁鐵的主要功能。
    本機(jī)組的控制屏主要有機(jī)組參數(shù)的測量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能,能夠監(jiān)視測量機(jī)組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流,同時(shí)能夠測量機(jī)組柴油機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻水溫;機(jī)組的操作和保護(hù)通過GTR-18引擎控制器實(shí)現(xiàn);機(jī)組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實(shí)現(xiàn);急停按鈕用來控制機(jī)組的停機(jī)。

  2. 機(jī)組控制器

 

左圖所示GTR18 為一款專用于引擎的保護(hù)控制器,經(jīng)由一個(gè)外部開關(guān)來控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作,如按鈕或是鑰匙開關(guān)。設(shè)計(jì)輕巧并拆裝方便,對于引擎的低電瓶、超速、高水溫、低油壓可做到完全的保護(hù)功能,并清楚地顯示狀態(tài)于操作面板上,能確保柴油發(fā)電機(jī)組在安全狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

輸出接點(diǎn)均采用繼電器觸點(diǎn)輸出,可承受較大的電流??刂破鞅趁娴闹笓荛_關(guān),可依不同系統(tǒng)的需求來設(shè)定參數(shù),以符合使用規(guī)格。此外,同時(shí)具有送電停車與斷電停車的功能,支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子,便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個(gè)機(jī)組狀態(tài)指示燈,具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機(jī)油壓力指示燈、運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個(gè)指撥開關(guān),可做系統(tǒng)功能設(shè)定:
1. Pin1 與Pin2 為停車時(shí)間設(shè)定開關(guān),定義如下:
Pin1 Pin2 停車時(shí)間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz;OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達(dá): ON: 啟用;OFF: 關(guān)閉
4. Pin5: 油壓開關(guān)型態(tài): ON: 常閉;OFF: 常開
5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時(shí)間:
ON: 10 (120) 秒;OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc;OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速;Off: 預(yù)熱
如機(jī)組出現(xiàn)低油壓,冷卻水溫度高,超速時(shí),控制器中的燃油繼電器將斷電,同時(shí)報(bào)警輸出繼電器將被激活,通過報(bào)警輸出繼電器的輸出控制停機(jī)電磁鐵來實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)。不同情況的報(bào)警在控制器面板上都有獨(dú)立的LED顯示,控制器只顯示第一個(gè)出現(xiàn)的報(bào)警,而隨后的報(bào)警將不再顯示。
控制器的超速保護(hù)功能主要是依靠通過檢測機(jī)組的頻率輸出來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)機(jī)組的頻率持續(xù)超過預(yù)先設(shè)定的范圍時(shí),控制器中的超速保護(hù)會發(fā)出立即停機(jī)的指令。

  1. 停機(jī)電磁鐵

    上圖為停機(jī)電磁鐵的示意圖,主要有兩個(gè)部件組成,1為電磁鐵,2為線圈管理器,其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接,否則將損壞電磁鐵。
注意:此設(shè)定在機(jī)組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢,非專業(yè)人員請勿調(diào)整,以免造成機(jī)組的誤動作。

第十章
柴油發(fā)電機(jī)組操作
在對機(jī)組進(jìn)行操作前,操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)組隨機(jī)配帶的機(jī)組、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏等操作維護(hù)說明書,機(jī)組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
(一)、新機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

  1. 清除機(jī)組表面的灰塵和其它污物。
  2. 檢查各緊固件、連接件是否松動,各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動是否靈活。
  3. 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好,接線是否正確。
  4. 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于燃油的規(guī)定,向燃油箱中填加相應(yīng)的燃油,并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
  5. 按《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于潤滑油的規(guī)定,填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
  6. 向機(jī)組的冷卻水箱中填加冷卻水。
  7. 檢查下列開關(guān)狀態(tài):
  8. 急停開關(guān)不處于自鎖位;
  9. 機(jī)組負(fù)載開關(guān)處在正常分閘位;
  10. 啟動開關(guān)處于停止位;
  11. 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置;
  12. 電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電流轉(zhuǎn)換開關(guān)不能放在零位;
  13. 電壓微調(diào)電位器放在整個(gè)調(diào)整范圍的中間位置;
  14. 連接蓄電池到機(jī)組并檢查蓄電池電壓,連接蓄電池時(shí),應(yīng)先接正極,然后連接負(fù)極;
  15.  機(jī)組不連接用電負(fù)載電纜。

(二)、機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)

    1. 將機(jī)組的調(diào)速手柄放在怠速位置;
    2. 順時(shí)針將控制屏面板上電源鑰匙開關(guān)從停機(jī)位置旋轉(zhuǎn)到啟動位置,機(jī)組將進(jìn)行啟動,當(dāng)柴油機(jī)爆發(fā)后,應(yīng)立即松開電鑰匙,使其自動回到運(yùn)行位置;

注意:若機(jī)組在5秒內(nèi)不能啟動成功,應(yīng)停止啟動,間歇2分鐘后在進(jìn)行第二次啟動,避免因長時(shí)間啟動使啟動機(jī)、電纜等因長時(shí)間啟動造成損壞。

    1. 機(jī)組啟動成功后,應(yīng)檢查機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況:是否有異常聲響,是否有漏油、漏水、漏氣等三漏現(xiàn)象,機(jī)組控制屏上的機(jī)油壓力表指示是否符合柴油機(jī)使用說明書的規(guī)定,若機(jī)組有不正常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后,再進(jìn)行啟動;
    2. 若機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,可將機(jī)組頻率逐步增加到52 Hz(對于50 Hz 機(jī)組)或62 Hz(對于60 Hz 機(jī)組),進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)觀察機(jī)組的水溫、機(jī)油壓力是否正常,是否有異常聲響,是否有漏油、漏水、漏氣等三漏現(xiàn)象;

注意:機(jī)組不可長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將影響柴油機(jī)的壽命。

    1. 機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,觀察機(jī)組的電壓應(yīng)在400V、頻率應(yīng)在51.5~52.5之間,若有偏差應(yīng)通過安裝在控制屏側(cè)面AVR上的電壓整定電位器調(diào)整電壓、調(diào)整燃油泵上的油門手柄,使機(jī)組的電壓、頻率在正常范圍內(nèi),同時(shí)轉(zhuǎn)動控制屏面板上的電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),觀察機(jī)組三相電壓是否平衡;
    2. 若機(jī)組工作正常,可合上機(jī)組控制屏上的負(fù)載開關(guān),同時(shí)測量負(fù)載開關(guān)輸出的電壓和相序是否符合用電設(shè)備要求。
    3. 分?jǐn)鄼C(jī)組的負(fù)載開關(guān),降速停機(jī)。
    4. 新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后進(jìn)行下列檢查:
          1. 檢查冷卻水的液面是否滿足要求,不足時(shí)適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)充。
          2. 檢查潤滑油的液面是否滿足要求,不足時(shí)適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)充。
          3. 連接機(jī)組的負(fù)載電纜。

(三)、機(jī)組的運(yùn)行

      1. 按照上一節(jié)的方法重新啟動機(jī)組,待機(jī)組電壓和頻率滿足要求后,合上機(jī)組的負(fù)載開關(guān)。
      2. 空載運(yùn)行穩(wěn)定后,逐漸增加負(fù)荷,切忌突加負(fù)荷;
      3. 應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力、水溫以及控制屏上各儀表指示值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi);

新機(jī)組必須在90%額定功率以下的負(fù)荷運(yùn)行至少4小時(shí),方可在額定工況下工作。
4.運(yùn)行中須有詳細(xì)的運(yùn)行記錄。
注意:應(yīng)觀察機(jī)組的三相電流是否平衡,若不平衡,則應(yīng)調(diào)整機(jī)組的三相負(fù)載,使其三相電流基本平衡,機(jī)組的三相電流長期不平衡容易造成發(fā)電機(jī)的損壞。
(四)、機(jī)組的停機(jī)
1.正常停機(jī)
(1)逐漸卸去負(fù)荷,斷開負(fù)載開關(guān);
(2)空載下,將機(jī)組轉(zhuǎn)速降低到600~800r/min,低速運(yùn)行5~10分鐘后,再將控制屏面板上電源開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到停機(jī)位置,機(jī)組將停機(jī);
(3)當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體及冷卻水箱中的水全部放盡,避免冷卻水結(jié)冰后,凍破機(jī)體;
(4)燃油泵的調(diào)速手柄放在怠速位置。
2. 緊急停機(jī)
1)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況之一時(shí),必須緊急停機(jī):
(1)當(dāng)機(jī)組的機(jī)油壓力下降到規(guī)定值以下時(shí);
(2)當(dāng)機(jī)組發(fā)生急劇的敲擊聲或者有零部件損壞時(shí);
(3)當(dāng)機(jī)組的電壓發(fā)生異常時(shí);
(4)當(dāng)機(jī)組發(fā)生超速時(shí);
(5)當(dāng)發(fā)生機(jī)房火災(zāi)等情況時(shí)。
2)緊急停機(jī)措施可根據(jù)不同的情況采取不同的措施:
(1)切斷機(jī)組的負(fù)荷,通過燃油泵上的停機(jī)手柄停機(jī);
(2)切斷機(jī)組的燃油供給;
(3)按下緊急停機(jī)按鈕;
(4)堵塞柴油機(jī)的進(jìn)氣或排氣。
3)當(dāng)機(jī)組發(fā)生水溫高、油溫高的故障時(shí),應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)載,進(jìn)行冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),最好不要停機(jī);若是由機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的嚴(yán)重缺乏造成的,應(yīng)緊急停機(jī),冷機(jī)后再向機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中補(bǔ)充冷卻液。
注意:切記不可在機(jī)組溫度高時(shí)進(jìn)行加注。
4)當(dāng)機(jī)組發(fā)生過載、過電流的故障時(shí),應(yīng)首先切斷機(jī)組的負(fù)荷,然后再調(diào)整機(jī)組所帶動的負(fù)荷,使其滿足要求,不須停機(jī)。

第十一章

 使用注意事項(xiàng)

  1. 機(jī)組的輸出電流不能超過電機(jī)銘牌上規(guī)定的額定電流,當(dāng)機(jī)組使用條件不符合本說明書第五章之規(guī)定時(shí),機(jī)組的輸出功率可參照柴油機(jī)使用說明書的功率修正方法進(jìn)行修正。

2. 機(jī)組最初投入運(yùn)行時(shí),機(jī)組的最大功率不應(yīng)超過額定功率的90%。這樣,有利于延長機(jī)組的使用壽命,當(dāng)機(jī)組需緊急啟動時(shí),初次投入負(fù)荷不應(yīng)超過額定功率的50%。
3.定時(shí)檢查水位,油壓的變化情況,使之符合柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書中的規(guī)定。
4.機(jī)組運(yùn)行時(shí),隨時(shí)注意觀察水箱,散熱器內(nèi)冷卻水位高低,適當(dāng)加以補(bǔ)充。
5.柴油機(jī)各管道出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
6.嚴(yán)禁不熟悉機(jī)組操作規(guī)程的人員上機(jī)操作。
7.不能采用硅整流器來代替蓄電池。
8.緊急停機(jī)按鈕僅用于緊急狀況下使用,在正常情況下不能用做停機(jī),否則影響機(jī)組的使用壽命。
9.當(dāng)機(jī)組環(huán)境溫度較低,可能出現(xiàn)冰凍時(shí),停機(jī)后應(yīng)將冷卻系統(tǒng)中存水放盡,或加防凍劑,以免凍裂機(jī)體,放水工作應(yīng)在停機(jī)半小時(shí)后進(jìn)行。
10.注意保持機(jī)組的清潔,使機(jī)組處于良好的工作狀態(tài)。
11.機(jī)組屬貴重設(shè)備,為了人身和設(shè)備安全,操作要輕穩(wěn),嚴(yán)禁違章操作和酒后操作。

第十二章

使用安全規(guī)范

  1. 操作人員應(yīng)熟悉機(jī)組的操作、運(yùn)行方法及一切控制機(jī)構(gòu)、手動閥門、停車機(jī)構(gòu)的位置。
  2. 必須在機(jī)房或機(jī)組附近顯著位置處懸掛危險(xiǎn)警示牌告示有關(guān)人員:
  3. 機(jī)組存在電擊危險(xiǎn);
  4. 機(jī)組存在燙傷危險(xiǎn);
  5. 機(jī)組存在纏繞、碰傷等危險(xiǎn);
  6. 為避免燃油、潤滑油等引起火災(zāi),機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
  7. 機(jī)房內(nèi)或就近應(yīng)備有合適的消防設(shè)備(建議采用CO2滅火器)。
  8. 整個(gè)機(jī)組必須可靠接地,且滿足適用的中性接地要求。
  9. 機(jī)組上面及周圍不應(yīng)有無關(guān)的設(shè)備、障礙物和危險(xiǎn)物品,應(yīng)保持地面干  燥、干凈無油污。
  10. 因機(jī)組運(yùn)行時(shí)會發(fā)出噪聲,建議暴露在該噪聲下的工作人員佩帶合適的防護(hù)用具,如護(hù)耳器等。
  11. 進(jìn)行任何維護(hù)之前,必須切斷一切供電線路,尤其是直流供電回路(拆除啟動蓄電池的正、負(fù)極),還必須設(shè)立警告牌說明“正在維修”,且應(yīng)有另一人關(guān)照,尤其是在狹窄區(qū)域進(jìn)行維護(hù)時(shí),同時(shí)應(yīng)通知停止對本機(jī)組的一切操作。
  12. 為了機(jī)組可靠運(yùn)行,機(jī)組電壓、頻率、轉(zhuǎn)速等相關(guān)參數(shù)的設(shè)置、機(jī)組控制器的設(shè)置非專門操作人員不應(yīng)隨便更改。

第十三章

維護(hù)與保養(yǎng)

  1. 進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)之前,請仔細(xì)閱讀有關(guān)說明書的有關(guān)章節(jié)。
  2. 一般說來,應(yīng)急機(jī)組每周應(yīng)對機(jī)組檢查一次,并使之短時(shí)運(yùn)行,最好是帶載運(yùn)行,以確認(rèn)機(jī)組處于良好狀態(tài),同時(shí)對有關(guān)情況及參數(shù)進(jìn)行記錄。
  3. 對于長時(shí)間不用的機(jī)組,在啟用時(shí),應(yīng)首先用500V兆歐表測量機(jī)組發(fā)電機(jī)的電樞繞組、勵磁繞組之間以及分別對地的絕緣電阻,測量值不應(yīng)小于2兆歐姆,若小于此值,應(yīng)對發(fā)電機(jī)的絕緣進(jìn)行處理。
  4. 基本維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范應(yīng)當(dāng)包括下列各項(xiàng):
  5. 檢查空氣濾清器、燃油濾清器的濾芯狀況,應(yīng)及時(shí)清理,必要時(shí)更換之。
  6. 檢查冷卻水或防凍液的液面,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。
  7. 檢查潤滑油、燃油及冷卻水是否有泄漏。
  8. 檢查蓄電池的電壓及電解液比重。
  9. 檢查冷卻風(fēng)扇皮帶的張緊程度。
  10. 檢查控制柜上各指示裝置及各開關(guān)的狀況。
  11. 檢查蓄電池連接線是否存在銹蝕現(xiàn)象,必要時(shí)進(jìn)行處理。
  12. 檢查電氣控制接線有無松動現(xiàn)象,必要時(shí)進(jìn)行緊固。
  13. 檢查機(jī)械連接有無松動現(xiàn)象,必要時(shí)進(jìn)行緊固。
  14. 檢查負(fù)載電纜的連接情況是否松動、是否銹蝕,必要時(shí)進(jìn)行處理。
  15. 維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目

(1).新機(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容:
柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)調(diào)試完成后,初次運(yùn)行50小時(shí)后,應(yīng)做如下保養(yǎng)項(xiàng)目:

序號

項(xiàng)目

備注

1

更換柴油機(jī)機(jī)油

 

2

更換柴油機(jī)機(jī)油濾清器

 

3

檢查傳動皮帶的漲緊情況必要時(shí)進(jìn)行漲緊

 

4

檢查調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙

(2). 維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目表
下表中“1”代表每運(yùn)行24h或每周一次;“2”代表每運(yùn)行250h;“3”代表每運(yùn)行500h或每半年一次,“4”代表每運(yùn)行1000h或每年一次。

部件

檢查項(xiàng)目

周期

 

 

機(jī)

更換機(jī)油

2

檢查燃油箱液面

1

清理空氣濾清器的濾芯

2

更換機(jī)油濾清器

2

更換柴油濾清器

3

檢查冷卻系統(tǒng)中防凍劑含量

3

檢查傳動皮帶漲緊情況必要時(shí)漲緊

2

檢查燃油、排氣與冷卻系統(tǒng)有無泄漏

1

排放燃油箱中的沉積物

3

檢查并清掃散熱器

4

檢查燃油閥動作正確性

2

檢查停機(jī)電磁鐵的工作狀況

1

檢查冷卻液容量并加足

1

更換冷卻液

4

啟動
部分

檢查蓄電池電池電解液液面

1

用比重計(jì)檢查充電情況

2

清掃蓄電池接線端子并重新涂油

3

發(fā)

機(jī)

用干燥的壓縮空氣清掃孔口及內(nèi)部

4

給軸承更換潤滑脂(需要時(shí))

4

檢查聯(lián)軸器內(nèi)螺栓是否松動

2

檢查通風(fēng)區(qū)有無障礙物

1

檢查發(fā)電機(jī)引出線絕緣情況

1

檢查負(fù)載開關(guān)工作情況

2

檢查發(fā)電機(jī)接線端子有無松動

1

檢查一切開關(guān)的正常功能

2

檢查熔斷器的狀況

3

檢查各輸出繼電器的工作情況,必要時(shí)更換

2

檢查各檢測、指示裝置的工作情況

1

檢查各接線端子及接插件接線有無松動

2

機(jī)

檢查所有連接螺栓與螺母,必要時(shí)緊固

2

檢查減震器的狀況

2

檢查停機(jī)電磁鐵的插頭座結(jié)合情況

2

清理整個(gè)機(jī)組

4

至少使機(jī)組運(yùn)行1h,最好帶50%負(fù)荷,并記錄機(jī)組的啟動時(shí)間

1

檢查接地裝置連接情況,必要時(shí)進(jìn)行處理

4

第十四章

 常見故障分析及排除方法

  1. 常見故障分析表:

故障現(xiàn)象

原因分析

排除方法

不能啟動

蓄電池引起不工作

檢查蓄電池接線及電壓、容量

電源開關(guān)故障

檢查開關(guān)狀態(tài)

燃油回路不通

檢查燃油回路是否通暢,排出燃油回路空氣

緊急停機(jī)按鈕故障

急停復(fù)位

控制器報(bào)警保護(hù)未復(fù)位

關(guān)閉電源,然后再上電。

不能建立電壓

勵磁回路開路

檢查勵磁回路接線

AVR損壞

更換AVR

交直流變換勵磁系統(tǒng)損壞

參照發(fā)電機(jī)使用說明書維修

發(fā)電機(jī)失磁

參照發(fā)電機(jī)使用說明書充磁

發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)

AVR性能惡劣

更換AVR或重新整定

勵磁回路接觸不良

檢查勵磁回路接線

整流二極管性能不良

更換二極管

AVR穩(wěn)定性調(diào)整不準(zhǔn)確

進(jìn)行調(diào)整

  1. 同步發(fā)電機(jī)的故障及排除方法詳見《三相同步發(fā)電機(jī)使用說明書》。
  2. 柴油機(jī)的故障排除方法詳見《柴油機(jī)使用說明書》。

5. 機(jī)組控制柜故障排除方法詳見《控制屏使用說明書》。
第十五章 工廠保證

  1. 工廠保證

  用戶在遵守“使用保養(yǎng)說明書”的前提下,機(jī)組自出廠12個(gè)月之內(nèi)或投入運(yùn)行累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)1500h之內(nèi),如確因制造不良而引起機(jī)器損壞并有記錄可查時(shí),工廠負(fù)責(zé)免費(fèi)維修或更換損壞的零件。若因使用不當(dāng)而造成機(jī)器故障時(shí),工廠不承擔(dān)賠償。但可向用戶提供技術(shù)服務(wù)并及時(shí)向用戶提供需購置的零部件,幫助用戶及時(shí)解決。

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