進(jìn)口發(fā)動機(jī)缸套組件的裝配和維護(hù)技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)公司--

缸套組件的使用壽命取決于如下因素：   
    第一，缸套組件本身的質(zhì)量；   
    第二，缸套組件的安裝精度。特別是缸套為薄壁半成品的缸套組件，缸套的鏜孔加工精度和機(jī)體孔的尺寸位置精度至為關(guān)鍵；   
    第三，相關(guān)配套件空氣濾清器和噴油嘴的質(zhì)量；   
    第四，日常保養(yǎng)和維護(hù)，特別是對機(jī)油清潔度和發(fā)動機(jī)溫度的控制，非常重要！   
    因此，選擇好的缸套組件，只是保證發(fā)動機(jī)正常使用的前提。但其安裝、相關(guān)配套和維護(hù)也極為關(guān)鍵。   
    原機(jī)體的影響：如果發(fā)動機(jī)原機(jī)體因長期使用產(chǎn)生金屬疲勞損傷導(dǎo)致剛度不夠或位置精度發(fā)生變化，將使新更換的缸套組件之缸套外表面不能與機(jī)體缸套孔內(nèi)表面很好地貼合，影響缸套的傳熱，導(dǎo)致缸套、活塞、活塞環(huán)熱負(fù)荷過高（這種情況用水溫表測溫是反映不了缸套真實(shí)溫度的），加快活塞環(huán)槽機(jī)油的積碳和卡環(huán)。在工作狀態(tài)下，將無法保證活塞、活塞環(huán)、缸套之間獲得良好的密封性能，早期竄機(jī)油現(xiàn)象將不可避免發(fā)生。   
    鏜孔精度的影響：薄壁半成品缸套鏜孔，如果不能保證加工精度，讓缸套活塞間隙過大或過小，活塞環(huán)、缸套、活塞間不能很好地配合，同樣影響活塞環(huán)、缸套、活塞之間的密封和潤滑，加快缸套和活塞環(huán)的磨損。   
    空氣濾清器的影響：裝用劣質(zhì)空氣濾芯，發(fā)動機(jī)會吸入大量的灰塵，快速磨損缸套和活塞環(huán)表面，使活塞環(huán)張力下降，密封性能惡化，造成發(fā)動機(jī)動力性能急劇下降；特別是，若讓哪怕很細(xì)小的砂粒進(jìn)入發(fā)動機(jī)活塞缸套間隙，將在以微秒計的時間內(nèi)足以拉傷缸套和活塞環(huán)，甚至使高速運(yùn)行的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生連桿斷裂、機(jī)體被毀的毀滅性后果！   
    噴油嘴質(zhì)量的影響：采用劣質(zhì)噴油嘴或不更換已損壞的噴油嘴，燃油霧化質(zhì)量不好，影響發(fā)動機(jī)正常燃燒，將嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)燃燒效率和各缸工作均勻度。特別是出現(xiàn)的二次噴射，將使發(fā)動機(jī)活塞溫度急劇升高，加快活塞環(huán)槽的積碳，導(dǎo)致卡環(huán)，影響缸套組件的使用壽命。   
    機(jī)油清潔度的影響：采用劣質(zhì)機(jī)油濾芯或者不更換已遭到污染的機(jī)油，會使活塞環(huán)和氣缸套加快磨損。還將造成機(jī)油噴嘴被機(jī)油雜質(zhì)堵塞，失去其噴油冷卻活塞的效能（往往活塞內(nèi)頂有發(fā)黑燒藍(lán)痕跡），使活塞缸套和活塞環(huán)溫度過高而導(dǎo)致缸套組件工作失效。   
    冷卻系統(tǒng)的影響：冷卻系統(tǒng)有問題，會使缸套組件熱負(fù)荷過高，特別是活塞頂部的溫度過高，會產(chǎn)生致命的關(guān)聯(lián)破壞作用，它導(dǎo)致活塞頭部金屬燒損，拉傷缸套；也會導(dǎo)致缸套上部壁面和活塞環(huán)槽機(jī)油迅速積碳，卡死活塞環(huán)，使得活塞環(huán)外邊角強(qiáng)力刮擦缸套，破壞缸內(nèi)壁潤滑油膜，很容易使缸套在第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)處出現(xiàn)臺階狀的嚴(yán)重磨痕。   
    長時間的考驗(yàn)證明，穩(wěn)定生產(chǎn)的品牌原廠件缸套組件不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷過高。熱負(fù)荷過高不是由缸套組件本身的質(zhì)量所引起的，而是由其它原因所致。熱負(fù)荷過高是加快活塞環(huán)槽積碳卡環(huán)導(dǎo)致缸套和活塞環(huán)超常磨損竄機(jī)油的原因。而缸套組件損壞只是熱負(fù)荷過高的結(jié)果。熱負(fù)荷過高是導(dǎo)致缸套組件損壞最普遍也是最致命的殺手。因果不能倒置。   
    因此，更換新的缸套組件時，應(yīng)該首先檢查被更換的原缸套組件損壞的原因。如果被更換的缸套組件原是正品零件而又不是因?yàn)槭褂脮r間很長而進(jìn)行的正常更換，就應(yīng)該從裝配上和其它系統(tǒng)上找出導(dǎo)致缸套組件損壞的原因。如果其它系統(tǒng)有問題而不加以消除，更換新的純正缸套組件后，不久還會出現(xiàn)問題。在排除被更換的缸套組件是因其它系統(tǒng)問題導(dǎo)致?lián)p壞的因素后，確定更換裝配新的缸套組件時，應(yīng)該特別注意如下幾點(diǎn)：    
    （一）拆卸被更換的缸套后，要徹底清洗原機(jī)體，嚴(yán)格檢查其剛度和位置精度，特別是機(jī)體缸套孔的同心度。如果原機(jī)體剛度和位置精度難以補(bǔ)救，就只能更新機(jī)體。進(jìn)口挖掘機(jī)之發(fā)動機(jī)，強(qiáng)化程度都很高，大部份采用薄壁缸套，安裝時容易變形，機(jī)體缸套孔與缸套外表面接觸面積又大，若缸體安裝孔同心度得不到保證，不用多久就會出現(xiàn)諸如缸套上部凸環(huán)帶斷裂或缸套變形，繼而影響缸套與活塞環(huán)之間的接觸和密封，出現(xiàn)超常磨損和漏氣竄機(jī)油等重大故障。   
    （二） 確保薄壁缸套的安裝質(zhì)量。進(jìn)口挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)中，如S6KT、6D31T、6D34T   
發(fā)動機(jī)，為了解決薄壁缸套壓配合安裝易變形的問題，往往供應(yīng)的缸套是內(nèi)孔留有加工余量的半成品（對上部沒有凸環(huán)帶定位的直筒形薄壁缸套，廠商供應(yīng)的必定是半成品），以讓用戶壓配合安裝缸套后珩磨缸套內(nèi)孔來消除變形。這就要求維修時珩磨缸套孔必須保證其內(nèi)表面精度和缸套孔之同心度。否則，使用時就會出現(xiàn)問題。為了指導(dǎo)用戶正確地安裝薄壁缸套，IZUMI公司專此提供了半成品薄壁缸套安裝珩磨加工工藝規(guī)范（附后）。用戶裝配半成品缸套，在自身沒有合格鏜缸設(shè)備和熟練維修技師的情況下，一定要送到鏜缸設(shè)備精良并配備有熟練鏜缸技師的專業(yè)廠鏜缸。半成品缸套本身的質(zhì)量主要由缸套材質(zhì)和缸套外園柱的形位公差體現(xiàn)，而缸套孔的質(zhì)量則主要取決于鏜孔設(shè)備的技術(shù)精度和鏜孔技師對缸套孔形位公差、表面精度和活塞缸套間隙的掌握。順便指出，市場上很多假冒品牌的半成品薄壁缸套，首先就在于材質(zhì)不能滿足要求。為了保證缸套安裝于機(jī)體的牢固度，仿冒品廠商采用加大缸套外公差的辦法。但這種辦法對缸套本身壽命沒什么影響，造成的后果卻是減少了機(jī)體的可利用修復(fù)次數(shù)，大大縮短了機(jī)體的壽命，得不償失！   
    （三）正確地安裝活塞環(huán)，切忌第一、二道氣環(huán)錯位安裝和第一道氣環(huán)的上下面反邊安裝。否則，在發(fā)動機(jī)裝復(fù)起動后會很快出現(xiàn)活塞環(huán)被折斷和缸套被刮壞的嚴(yán)重事故。   
    （四）嚴(yán)格檢查和清理發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，特別檢查水泵工作效能和水泵皮帶之張力。防止冷卻系統(tǒng)失效而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。   
    （五）更換被污染的機(jī)油，清洗油道、機(jī)油噴嘴和進(jìn)氣道，并換上優(yōu)質(zhì)三濾。   
    （六）及時更換優(yōu)質(zhì)噴油嘴、油泵柱塞和出油閥。   
    （七）啟動發(fā)動機(jī)后，必須從小至大逐步加大負(fù)荷進(jìn)行數(shù)小時的磨合。   
    （八）在進(jìn)行磨合程序后讓發(fā)動機(jī)進(jìn)行正常工作前，再次更換機(jī)油濾芯，并放開油底殼放油孔螺塞清除磨合后機(jī)油內(nèi)的金屬末屑，或者更換新的機(jī)油。   
    總之，缸套組件是發(fā)動機(jī)中最關(guān)鍵的組件，選用時要在優(yōu)先保證質(zhì)量的前提下，采購價格合理的產(chǎn)品。主機(jī)廠純正配套之IZUMI缸套組件是您價格質(zhì)量兩適宜的最佳選擇。市場上仿冒IZUMI缸套組件很多，請您選用純正IZUMI產(chǎn)品，因?yàn)檫x用假冒IZUMI產(chǎn)品，除使用壽命短之外，頻繁的更換將使發(fā)動機(jī)機(jī)體缸套安裝孔受到關(guān)聯(lián)破壞，甚至產(chǎn)生不可修復(fù)的后果。更換缸套組件時，要請真正有進(jìn)口工程機(jī)械發(fā)動機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)的技師主修，找出被更換缸套組件損壞的原因，特別檢查機(jī)體技術(shù)狀況和缸套孔的位置精度，排除導(dǎo)致缸套組件損壞的其它因素，精心更換缸套組件。對供應(yīng)的半成品薄壁缸套，要嚴(yán)格按工藝規(guī)范安裝和珩磨內(nèi)孔，確保缸套內(nèi)表面質(zhì)量和同心度。更換缸套組件后要更換遭到污染的機(jī)油，清洗油道、機(jī)油噴油嘴和油底殼內(nèi)的雜質(zhì)，更換優(yōu)質(zhì)空氣濾芯、柴油濾芯和機(jī)油濾芯，檢查和調(diào)整冷卻系統(tǒng)，更換加工精度高和熱穩(wěn)定性好的優(yōu)質(zhì)噴油嘴，確保燃油霧化質(zhì)量。千萬控制柴油機(jī)過熱！發(fā)動機(jī)裝復(fù)后，讓柴油機(jī)進(jìn)行數(shù)小時負(fù)荷由小到大的磨合。從進(jìn)貨環(huán)節(jié)和維修裝配使用保養(yǎng)環(huán)節(jié)上保證了缸套組件的質(zhì)量，發(fā)動機(jī)就能健康長壽地工作，發(fā)揮最好的效能。